차종별 평균 보상 범위
내 차급은 얼마쯤 받을까
고철값을 기준으로 촉매·휠·연료 상태에 따라 최종 금액이 결정됩니다.
| 차급 | 고철값 기준 | 평균 보상 범위 |
|---|---|---|
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경형
마티즈, 아토스, 비스토, 모닝, 레이, 스파크
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20만~30만원 | 40만~100만원 |
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소형
아반떼, 프라이드, 베르나, 쎄라토, 포르테, 라세티, 누비라, 라노스, 세피아, 칼로스, 클릭, 라비타, 투스카니, SM3, 젠트라, 엑센트, 리오, 슈마, 스펙트라, 엑셀, 엘란트라, 티뷰론
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40만~50만원 | 30만~100만원 |
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중형
K5, K7, 로체, 옵티마, 쏘나타(YF·NF·EF), 매그너스, SM5, SM7, 싼타모, 레조
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50만~60만원 | 50만~140만원 |
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대형·SUV
제네시스, 에쿠스, 오피러스, 그랜저, 체어맨, 다이너스티, 아카디아, 엔터프라이즈
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60만~80만원 | 70만~180만원 |
견적을 좌우하는 요소
- 정상 운행이 가능한지 — 운행 가능 차량은 수출 상품으로 평가될 수 있습니다.
- 정품 촉매가 그대로 달려 있는지 — 고가 촉매(TSH71 · TSH81 · NSH15 · NSH85)는 보상액을 두 배까지 올립니다.
- 휠이 알루미늄인지 고철인지 — 알루미늄 휠은 약 5만원이 더해집니다.
- 연료가 무엇인지 — 가솔린, LPG, 디젤 순으로 우대됩니다.
연료별 우대 기준
1순위 · 가솔린재활용 자원 부품 가치가 가장 높게 평가됩니다.
기준
2순위 · LPG가솔린 엔진 대비 약 10만원 낮은 금액이 제시되는 편입니다.
-10만원
3순위 · 디젤회수 자원의 재활용 가치가 상대적으로 낮게 평가됩니다.
-10만원
표시 금액은 평균 시세입니다
폐차 업체는 차량을 회수한 뒤 고철 가치, 중고 부품 활용 가능성, 재활용 자원 가치를
종합 평가해 금액을 산정합니다. 실제 지급액은 위 범위와 차이가 날 수 있습니다.